SINTEF Ocean公司和ABB公司在其挪威特隆赫姆實驗室，將研究商船和客船使用燃料電池動力以及氫燃料的處理。

  該試驗將采用2個功率為30kW以氫為燃料的質子交換膜 燃料電池建立操控船舶動力系統和兆瓦級推進裝置模型。ABB軟件公司和SINTEF Ocean公司建立的船舶模擬將有助于合作伙伴建立柴油機、電池和燃料電池負荷曲線和動力和驅動配置模型。

  預計這些試驗有助于建立燃料電池平臺，以便他們能夠在化石燃料競爭激烈的海事領域爭取的位置。建立這個平臺主要是為了防患于未然，增強船舶意外風險的處理能力

ABB氫燃料電池系統

  該項目還將以改善燃料電池的控制與能源儲存和優化燃料電池組的效率、可靠性和壽命為目標。還將檢驗船舶氫燃料基礎設施，由SINTEF公司將負責提供實驗室的氫供應與物流。

  該項目為ABB投資燃料電池的xin進展。據報道，ABB公司還同Ballard Power Systems公司建立了合作伙伴關系以便開發船用功率為 3MW的質子交換膜（PEM）電池。質子交換膜電池為迄今為止功率大的船用燃料電池。由ABB公司領導的同皇jia加勒比海郵輪公司參與的一個試點項目也將使用Ballard公司的燃料電池。

  Bogen指出，燃料電池和氫甚至將有助于遠洋航行受益于2050年，如果不是更早，可持續、無燃燒的電、熱、凈水發電。他指出，“利用可再生能源為燃料電池生產氫和為電池儲能，整個物流鏈才可能清潔。”